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包裝種類
  • 包
分類別
  • 洋芋片
葷/素
  • 素食
區域/主題
  • 澳洲








 



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下面附上一則新聞讓大家了解時事


對沒效率超不耐煩?他找到解方 價值1156億元
一個偉大構想可以值多少錢?以叫車軟體優步(Uber)創辦人坎普(Garrett Camp)的例子而言是37億美元(約台幣1156億元),這是他的持股於該公司上市前夕的價值搶先看。和其他矽谷成功案例一樣,優步創造的財富集中在少數員工和投資人手裡。但現年40歲的坎普並非個別股東裡的最大贏家,根據彭博資訊,優步另一共同創辦人、前執行長卡拉尼克(Travis Kalanick)現在身家超過60億美元。不過,坎普相較下投入最少、賺最多。. } }); } 坎普2005年就開始思考優步的營運雛型,並為其設計應用程式(app)。共乘叫車並非坎普最先提出的創意,當時已有Taxi Magic和Cabulous兩個app,但不好用,坎普說他招車從未成功。由於白天已經在一家叫做StumpleUpon的網站工作,坎普只能利用餘暇繼續完善優步的構想,並為其設計app。2008年,他製作PowerPoint簡介將優步推銷給投資人,今日的許多特色已然出線:一鍵叫車、利用GPS自動派車、等待接送只要5分鐘。坎普說:「我的目標是創辦一家沒有我也能活得好的公司。如果公司要仰賴一個人才經營得下去,他一家會拖累公司。」但優步後來卻高度仰賴坎普稍晚遇到的商業夥伴卡拉尼克。這人有野心、有狼性,能將願景化做打破成規的動力,但後來卻發生許多法律和道德失誤,導致優步聲勢下墜,他也被趕下台。大家都覺得坎普是個創意工廠,超級不喜歡正面衝突,這一點和卡拉尼克截然不同。董事會討論關鍵議題時,坎普經常不見人影,甚至在決定卡拉尼克去留時,他出國旅遊沒出席。部分過去在優步工作的同事說,坎普最嚴重的錯誤是允許卡拉尼克大權在握、完全不受節制。坎普的心思一直放在日常生活裡沒效率的地方,他會想盡辦法用科技解決問題,過去十年努力開發過的app包括:預訂私人飛機機位以避開機場安檢;聘用私人採購助理;能與好友一起計畫度假的旅遊指南;以及免受政府管轄的數位貨幣。如果坎普的想像力有不足之處,那就是太低估優步的潛力。優步如今在全球63個國家創造年營收110億美元,高峰期時有逾4000萬用戶。坎普說,打算將大部分財富投資在他最愛做的事情上:續辦新創公司。叫車軟體優步2019年5月10日在紐約證交所掛牌上市,身價暴漲的共同創辦人坎普(中右)與執行長柯霍斯洛夏西(中左)自拍留念。美聯社 分享 facebook


 極圈會失火? 南極每年招消防員


【台灣醒報記者王慶宇綜合報導】就算天寒地凍,南極也有消防隊!儘管南極大陸終年冰凍不堪,但因為飛航法規需求與科學研究機構仍須災害應變,美國的南極計畫每年仍會招募一隊消防員,於10月至隔年3月負責南極約1千名居民的消防與緊急救護任務。

為了科學研究的需要,全球許多國家在南極設有科學考察站。而由美國設置的麥克默多站是目前南極洲最大的科學研究站與後勤基地。該站夏季時有1千人,冬季也有約莫200人駐紮,是「美國南極計畫」中最重要的物資後勤基地。

根據《英國廣播公司》報導,因為美國的飛航法規要求機場必須要有消防隊駐紮,且麥克默多站是規模極大的基地,因此才會有消防隊的設置。

曾於2007年至2010年間駐紮在南極的布蘭森就表示,就算麥克默多站的夏季最高溫可能略高於冰點,但站內建築物的防火安全仍非常重要。「(麥克默多站)有非常多的重機械、化學物質、有毒物質跟居民。只要有人,難免就會有疏失,只要不慎就有可能失火。」

儘管站內溫度常年低於冰點,他們仍會用水救火。但不同於一般消防隊,他們的消防車內配有幫浦,透過讓水不斷流動來防止液態水結冰。布蘭森一派輕鬆地表示,「你絕對不會想當那個讓消防用水結冰的人。你如果讓500加侖的消防車用水結冰,站內所有人都會恨死你。」

除了救火,布蘭森也要負責站內的醫療急救。有一年的新年,她就奉命趕去拯救一名旅客的性命,因為他突然心臟病發作休克。最終她對該名旅客進行電擊,才把他從鬼門關前救回來。

另一名亦曾待過南極洲的消防員辛加爾向《星辰先鋒報》表示,那是一個很美好的經驗,「如果自身情況允許,我推薦大家去體驗看看」。








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