【上班族省錢大作戰】 【易鼎活蝦】吃gogo紅燒牛肉麵4入組好康
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
綠轟自經區「馬政府審到不敢審的東西」
分享 facebook 高雄市長韓國瑜主張高雄市應設自經區，遭民進黨圍剿。民進黨立院黨團砲轟，國民黨提出的三開放、三措施將導致台灣產業、國家、勞工的三輸局面，讓整個台灣變成加工出口區。民進黨也批評，自經區會將台灣經濟推往自毀的方向，自經區不但不會發財，還會自尋死路。民進黨團幹事長管碧玲指出，自經區是前總統馬英九時期「審到不敢審」的東西，國民黨主張三個開放，包括開放中資、開放原料進口及目前禁止中國進口的項目、開放低薪外勞；三措施則是前店後廠、所有產品都能洗牌成ＭＩＴ及貨物進出都免稅。結果將導致台灣產業、國家、勞工三輸局面，更是帶來放棄產業升級、掏空本土產業、加重低薪危機、傷害ＭＩＴ等四大傷害。. } 人氣產品}); } 民進黨立委郭正亮說，台灣敗給南韓是因產業轉型失敗，並非貿易自由度，國民黨沒有挑出原本的錯誤，反而要專案進口外勞，只會讓台灣薪資降低，產業升級受挫，並且讓自經區變中資特區，若設前店後廠，他質疑，中資進來如何不影響產業？郭正亮說，先提出自經區的韓國瑜不懂經濟，他可理解，可怎麼會連前新北市長連朱立倫都不懂？更批評國民黨版本有九成是過去的條例，完全是新瓶裝舊酒，除了降低農業比例，其他思維基本上都一樣，提醒國民黨不要因為想支持韓國瑜就重蹈覆轍。
強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。
新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。
環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。
詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。
環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。
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