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包裝種類
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下面附上一則新聞讓大家了解時事


長榮勞資爭議釀罷工 交通部居中協調盼有解
長榮航空擬罷工,交通部次長王國材上週和工會代表見面提出建議方案,期盼罷工事件有解。 聯合報資料照片 分享 facebook 長榮勞資爭議,桃園市空服員職業工會明天啟動罷工投票。交通部次長王國材今天說,上週和工會代表見面提出建議方案,工會也接受,交通部將會與資方溝通,期盼罷工事件有解。王國材指出,10日與桃園市空服員職業工會代表見面,工會釋出協商善意,這星期交通部會找長榮資方討論,希望縮小勞資協商差距,讓勞資爭議落幕。. } }); } 王國材也說,理解空服員職業工會的訴求,交通部有提出建議方案,工會可以接受,交通部也會居中協調,讓長榮資方了解。民航局已要求長榮資方研擬因應空服員罷工應變計畫,包括端午節、暑假罷工的疏運方案,王國材說,希望不要用到。空服員職業工會協助加入工會的長榮空服員爭取權益,向資方提出多項訴求,包含:調高外站津貼、禁搭便車條款、改善疲勞航班、增設勞工董事等,經過3次勞資爭議調解失敗,工會決定明天啟動罷工投票,盼取得合法罷工權。空服員職業工會10日拜會交通部,就長榮空服員勞資爭議及罷工投票等案交換意見。交通部10日發布新聞稿,呼籲長榮勞資雙方優先考量旅客權益與飛航安全,回歸理性協商,就可能替代方案積極尋求共識,有效化解爭議。針對工會主介紹首選張其爭取的權益應為會員專屬的「禁搭便車條款」,資方以「組員資源管理」恐影響組員之間和諧合作等考量,憂慮恐將影響飛行安全,工會表達禁搭便車攸關工會永續發展且無涉飛安等訴求。交通部說,理解工會主張的立場,是希望促進工會永續發展,也以飛航安全為最大考量,交通部、民航局及勞資雙方都必須避免任何可能影響到飛行安全的因素,或任何跟飛航操作有疑慮的措施,盼雙方在勞動權益及飛航安全尋求最大交集。有關工會訴求長榮設置「勞工董事」,交通部表示,目前公司法未規定,將請民航局研議,對航空公司應設置公益性獨立董事的資格之一,納入勞動議題專業。【相關閱讀】‧ 長榮空服員擬罷工 交部喊話:考量旅客及飛安理性協商‧ 長榮航反制罷工三措施違法? 各方觀點一次看懂


 產後憂鬱4危險群 第一胎媽咪小心!


(優活健康網記者林奐妤/採訪報導)孕婦辛苦懷胎十月期間,忍受許多生理上的不適,心理也備受考驗。產後要習慣身體疼痛、照顧孩子的辛勞、周遭親友關係的改變、重新調配生活等等,生活及身體狀況的急遽變化,可能帶來極大的心理壓力,甚至出現產後憂鬱的現象。

生產第一胎等4類 產後憂鬱症高危險群

雙和醫院婦產科產科主任毛士鵬表示,造成產後憂鬱症主要與「周遭環境」、「個人體質」、「荷爾蒙變化」等因素有關。周遭環境因素中,「社會支持」如醫療、產後照護、帶小孩、哺餵的孕後指導等;以及「環境友善」,例如出外哺餵母乳的方便程度、公車能否方便等,都密切影響媽媽的心理。

由於產後媽媽的荷爾蒙變化,不像更年期是一段較長的時間,在幾天內就發生急遽變化,容易發生憂鬱傾向。產後憂鬱症的高危險族群,包括(1)曾患精神疾病(2)生產第一胎(3)單親媽媽(4)家庭總體收入或個人收入低。

藉由評估量表 自我衡量產後憂鬱症可能性

產後憂鬱症的徵兆包括對未來沒有期待感、事情出錯時易責備自己、焦慮和擔心、害怕和驚慌、透不過氣、失眠、難過、有自傷念頭等,如果經常出現以上狀況,恐怕有產後憂鬱症的傾向。更詳盡的評估,可透過「愛丁堡產後憂鬱症評估量表」自我檢視(https://goo.gl/LTUPfS),總分為10至12分代表有可能為產後憂鬱症,13分以上極可能已受憂鬱症所苦,建議尋求專業醫師協助。

毛士鵬主任說明,產後憂鬱症就醫,一般求診精神科醫師。但亦須解決導致產後憂鬱的根本原因,醫院會盡可能提供協助,像是育兒問題,如母乳哺餵不順利導致挫折感,可由院內母乳志工協助輔導;身體不適導致心理壓力,可求診婦產科醫師;若本身為單親媽媽,則會請社工介入、訪視,或轉介政府輔導。

盡可能多加陪伴、給予身心靈支持

毛士鵬主任提醒,產後憂鬱症狀一般而言會慢慢解除,但如果症狀仍持續未轉好,應考慮就醫。除了社會方面照護系統應提升,丈夫及親朋好友們應給予產後媽媽足夠的同理心與耐心,不要以斥責的方式來否定,並且盡可能不讓媽媽單打獨鬥、多加陪伴。由於世代隔閡,長輩可能因重男輕女觀念給予產後媽媽壓力,期望能透過政府宣導加強重視,教育長輩調整觀念。








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