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葷/素
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下面附上一則新聞讓大家了解時事


英業達Q2拉貨 三大業務成長
英業達(2356)受惠產品組合轉佳,帶動首季毛利率、營益率較上季「雙率雙升」,加上業外認列一筆土地買賣收益,帶動首季每股純益(EPS)來到0.47元。展望第二季,法人預估,英業達NB、伺服器及智慧裝置較上季將個位數增長,可望帶動營收相較首開箱文暢銷商品季小幅成長,但在毛利率、營益率部分,要持續向上提升仍有挑戰。英業達指出,三大業務相對首季都會成長。預期NB將可成長4%至5%。在伺服器部分則有個位數增長,其中,以資料中心拉貨力道較強。至於智慧裝置也有個位數小幅成長。. } }); } 法人預估,英業達本季在出貨量放大下,可望帶動營收相對首季小幅成長,但相較去年同期持平。在利潤方面,因英業達第二季伺服器動能以出貨給中國客戶為主,毛利相對較低。


 機捷中壢延伸線 將推遲10年開通


【台灣醒報記者藍苡瑄、王淯意台北報導】機場捷運中壢延伸線將延宕10年開通!交通部高鐵局目前正進行桃園機場捷運A21環北站到A23中壢車站延伸線工程,但將從107年延至117年通車。

北部工程處處長曹樂群31日解釋,因為延伸線工程不斷流標,加上桃園去年實施鐵路地下化,動工要花費兩年時間,會影響到建設在鐵路下的機場捷運建造時間與方式,未來將加快機電發包速度與調整公序來加快中壢延伸線腳步。

為了盡快通車,曹樂群表示,將會把桃園機場第三期航廈A14機電發包併入中壢線發包工程中,增加吸引更多業者投標以及檢討A23施工流程與縮短施工時間,以兼顧中壢線施工與桃鐵地下化工程,預計能比原定計畫的117年提前2至3年通車。

為了紓解因中壢延伸線而封閉的原化地下道車潮,曹樂群表示,將辦理中新地下道的改善措施,將原(1+1)兩車道拓寬為(3+3)六車道。








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